[Ventarrón]

Se ha aplazado la salida hasta el día 4, porque no ha dado a tiempo de reparar el Roaring Forty, del "golpe" con un carguero ...

Felipe y José muy motivados ... y aunque por puntos la regata ya la tiene ganada el Beluga ... ellos intentarán ganar la etapa, y sacarles mas de dos horas ... para así ser los que realmente la han ganado en tiempo real ...

Motivaciones aparte ...
QUE GUSTO DE REGATA ...
QUE GUSTO DE TRIPULACIONES ...



Hola a todos,

Ya estamos de vuelta en Charleston preparando a la Colorina para su último zarpe de esta Regata de la Vuelta al Mundo.

Yann, miembro del equipo del astillero Frances donde fue construido nuestro barco, ya esta con nosotros y ha traído dos nuevos timones para que podamos navegar tranquilos y poner toda la presión que vamos a necesitar en esta etapa.

Existen varias teorías que explicarían por que se rompió un timón que esta calculado para resistir fuertes presiones, incluso mayores a las de los grandes trimaranes franceses; de todas ellas, la que me parece mas razonable es que el timón que rompimos es el que estuvo menos tiempo en el agua y por lo tanto recibiendo permanentemente el golpe de las olas, me explico; hasta el inicio de la cuarta etapa, el 80% de la Regata se navega amurado a babor, y por lo tanto el timón que mas trabaja (en principio) es el de Estribor (sotavento) y el otro, el de babor,( el que rompimos) se la lleva mas fácil ya que no va permanentemente en el agua. Pero ahí esta, al parecer el problema, ese timón fue sometido a fuertes golpes de las olas del mar del sur, mientras estaba en el aire y el barco escorado; eso habría ido saturando el material y finalmente se quebró.

Pero lo importante es que vamos con dos timones nuevos y con todos los problemas resueltos.

Para la información de todos, la regata no partirá el 31 de Mayo como estaba originalmente programada sino que el 4 de Junio ya que el barco belga no alcanzo a estar reparado para este fin de semana, después de haber chocado contra un barco carguero. Esto significa que debiéramos arribar a Portimao el 21 de Junio, unas dos horas antes de los alemanes, jajajaja

La próxima semana les contaremos como se viene la meteorología para esta etapa pero les anticipo que es una regata compleja, con muchos cambios, fuertes vientos en el Atlántico Norte para finalmente enfrentar la Alta de las Azores cerca de la costa Portuguesa. La ruta Ortodrómica (la menor distancia recorrida, habida consideración de la curvatura de la Tierra) nos llevara muy al Norte, donde se han marcado Ice gates para evitar el encuentro con los icebergs.

Una ultima reflexión; de acuerdo al puntaje acumulado de la regata, ya no podremos ganar la Vuelta al Mundo pero haremos todo lo que esta en nosotros para ganar la ultima etapa; si es así, habremos ganado las dos mas emblemáticas, el cruce del Cabo de Hornos y, la ultima, pero el barco Alemán se llevará los merecidos honores de ganar esta Vuelta al Mundo.

Triste, pensaran Uds…. no, para nada. Con el Negro fuimos los primeros chilenos en partir y, ojala, terminar una regata de la Vuelta al Mundo, y los primeros en Cruzar el Cabo de Hornos en un Class 40 en regata, pero le dejamos el honor a otros para que sean ellos los primeros en chilenos en ganarla. Quedan tres años para que ello ocurra, y estoy seguro que surgirán nuevos tozudos navegantes formados en la dureza y furia del Océano Pacifico que llevaran con honor y determinación nuestra querida bandera a la Gloria en la próxima regata de la Vuelta al Mundo.

Felipe

Salud