A mi me pasó lo mismo en un Puma 26 con un volvo de 10 HP y dos cilindros del 78, la solución fue desmontar el colector, limpiarlo con agua y salfuman para quitar la carbonilla e incrustaciones de los circuitos de refrigeración, anulé el termostato porque estaba hecho polvo y nunca jamás volví a tener problemas.
