Cita:
Originalmente publicado por bulnes
Saludos cofrades, ya sé, que este post ya se ha comentado más veces en la taberna, pero ahora, con el tiempo, me asalta una duda que se suma al tema, la mayoria, tiende a decantarse por bloquear el eje (algo razonable mecanicamente).
De este modo no hay fricciones y como apunta TBO, puede ser cierto su argumento, .....
pero a colación de todo esto, ¿ cuando bloqueais el eje con la marcha atrás? porque al ir avante a vela y girar la élice, supongo que será una carga para el piñón de turno cuando al patrón le dé por engranar la marcha atrás.  .
Quiero pensar que todo esto, se realiza a poca velocidad de arrancada, en resumen, quiero pensar (y corregirme porque no entiendo mucho de mecánica) que si salgo a navegar, subo velas, apago motor en punto muerto por olvido y cuando entro al interior del barco y escucho girar el eje, no debe de ser prudente meter la marcha atrás.
Comentarnos si es mejor reducir velocidad y engranar, o por el contrario, no es necesario.
Saludos y vaya una ronda de  |
Navegando a vela, por muy rapido que vayas, la helice no gira a las mismas vueltas que a esa misma velocidad a motor.
Yo creo que no hay problema, cuando metes marcha atras o avante con el motor encendido, el engrane es mas radical al entrar la marcha.
En cualquier caso, siempre puedes hacerlo a baja velocidad a vela, no pierdes nada.
Por prudencia, que no falte.
Gon