si te cuento lo que paso .....
Cita:
Originalmente publicado por Ventarrón
Taranta, la próxima vez ... por favor la boya un poco mas a mar ...  |
La ida penosa, salida con poquisimo viento, y encalmadas durante la noche .... al amanecer se animo y sigui haciendolo durante todo el dia ..
nuestra "
" era el Klajasan y el Apache , hasta la noche estaban controlados, pero las calmas nocturnas nos hizo pensar que se escaparian ... llegando a la boya nos sorprendio ver al Klajanan viando la boya a dos esloras .
El regreso con W-NW efrescando, y un casi Mach Race que ibamos ganando (por barlo...) al colocar el 1 rizo (+18 kts) se nos escapa, pero mas comodos volvemos a atraparlo (por sota) hasta que refresca mas (+ 23 kts y rachas de 27) y caemos para 2 rizo e intalar trinqueta, (el Genova casca po la balum en el flameo de enrrolarlo
) , a partir de aqui, una navegacion fabulosa .... a 7-9 nudos pasando la ola de maravilla y el barco super estable
Cerca de la costa , focos de tormenta espectaculares desde Tarragona a Girona .... pero no nos mojamos, cae el viento y al ir a quitar el segnudo rizo vemos que se esta deslaminado todo el refuerzo
mayor abajo y genova fastidiado .... solo con la trinqueta con ola de 1 - 2 m 10 kts del 290 haciamos bordo al 350 o al 240
aguantamos unas horas .... esperando quye bajase el mar o subiese el viento para poder ir hacia el 310 a una 20 NM de barcelona, al poner el motor para cargar baterias, el morse esta blqueado y a mano es imposible saber si esta una marcha puesta , desaconectamos casi todo y con el gps de mano y la luz de la bitacora , al rato (
) oimos El X que se retira y le llamamos para explicarle nuestra situacion, comunique que nos retiramos y que si no aparecemos , que nos busquen...
amanece y las misma situacion, decidimos poner el mnotor en marcha y a 700 rpm vemos que se mueve y anda avante , aceleramos desde la bomba y a puerto , entramos a las 8:30 , donde volvimos a coincidir con el X .
El Klajasan entro mas tarde
de no ser por tanto problemas ........
Resumen :
regata dura pero divetida.
No se deben llevar velas ya "mayores" de kevlar con vientos de mas de 25 kts
(no resisten...)
Si hay que enrrollar Genova o rizar que nunca flameen ..
hasta la poxima