[Iplaco]

Hola, como las corrientes submarinas siempre son un poco misteriosas, antes de buscar posibles remedios habría que saber por dónde nos viene el toro.


Además de algunos casos más o menos exóticos como pueden ser la presencia de chatarra metálica en los fondos de la marina, barcos de aluminio próximos, aumento de la temperatura y/o salinidad del agua, cascos pintados con antifouling con base de cobre…. Las razones que justifican un deterioro excesivamente rápido de los ánodos de protección hay que buscarlas o bien en la instalación eléctrica de nuestro barco….

1. No tenemos ningún tipo de protección contra los efectos galvánicos: transformador o diodos que actúen como aisladores galvánicos, etc…
2. Cable de masa común (si lo hubiera) en malas condiciones.
3. Fugas en el casco (grifos de fondo, placas de masa, etc.)

... o en fallos de la instalación eléctrica de la marina que están dando lugar a corrientes de fuga a través del agua, que se apoyan en las partes metálicas sumergidas de los barcos para avanzar hacia no se sabe dónde. Por desgracia, en estos casos poco importa el potencial galvánico de los metales afectados, al que le toca, le toca, y la palma quien la palma. Lo que equivale a decir que el proceso podría estar teniendo lugar y nuestro ánodo tan pancho…

Remedios
Si el problema está en nuestra instalación, lo que habría que hacer es instalar los elementos de protección habituales (transformador, aisladores galvánicos, etc.), revisar fugas, etc.

Si el problema está en la instalación eléctrica de la marina, pues lo mismo: buscar la avería, repararla y responsabilizarse de los daños causados, que para eso están los seguros, ¿o no…?