Cita:
Originalmente publicado por Narval
Buenas noches:
Para mi mas importante que cambiarlo cada año (que lo es), es revisar periodicamente que efectivamente siga siendo aceite y no una emulsión blanquecina cosa que significaria que te ha entrado agua por alguna junta.
Esto puede ser perfectamente posible puesto que una simple enredada con un sedal de pesca o nylon al enrrollarse puede dañar la junta y permitir la entrada de agua.
Mi motor es un Volvo 30 CV moderno y en el manual de mantenimiento indica que puede cambiarse perfectamente sin sacar el barco igual que el cambio del aceite del carter. Solo deberás comprobar despues de unas horas, pocas, que sigue en el nivel ya que al llenar pueden quedar burbujas de aire que te pueden engañar. Por eso revisar con posterioridad el nivel.
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O sea, con una bomba manual, con un tubito largo que entre por el orificio de llenado?
Ya había pensado ese sistema, pero como todo el aceite debe estar muy abajo, en la cola, creía que no saldría más que un poco.
Supongo que tu motor tiene transmisión sail drive.
Gracias por la información