Cita:
Originalmente publicado por icordoba
Por cierto Rookie, tienes razón en que lo suyo es usar Call Sign, pero no veo por que al llamar al Elcano no puedes identificarte con el nombre de tu embarcación mejor que intentar describir tu barco... la única ventaja técnica de usar el Call Sign es si llevas transceptor AIS. Al identificarte y oir ellos tu call sign no tienen más que mirar en su pantalla y situarte inmediatamente entre todos los veleros.
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Vale... (de hecho es lo que se hace...)
ahora pon la situación con un buque extranjero y supón que tu txalupa se llama "Txipirón II" y el de él "Oberführer Otto Hans Lebrock"...
Hala, ponte a deletrearlo ahora...
Lo cierto es que si tienes AIS, tienes inmediatamente la posibilidad de que se dirijan a tí por tu Call Sign, aunque también tienen acceso al nombre, claro.
Mi postura es que, una vez que hay una emisora a bordo, esa emisora debe de tener su Call Sign debidamente identificado y a la vista... aunque no se use. Bueno, fijaros en las "naves aéreas". Todas tienen su Call Sign pintado en el fuselaje...
Saludos