Cita:
Originalmente publicado por otoio
Estoy con Ibon.
Tengo un Mariner de 5 Cv y para estas lides, me he hecho una especie de caballete. Lo suelto, lo cuelgo en el caballete en la misma bañera y listo. Accedes por todos los sitios y si alguna pieza se cae, no va al agua.
Más que nada porque si lo haces con el motor colgando en su sitio, ley de Murphy manda, y no dudes que cuando quites el gliceur para limpiarlo, se irá al agua, y la tienda de recambios habrá cerrado por vacaciones hasta octubre... 
Otro post que quizás te sirva:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...mariner+manual
Hay manuales en "spanihs" sobre motores fueraborda Mariner y Mercury en:
http://www.brunswickmarineemea.com/d...?mod=4&lang=ES
Necesitas saber el año de tu motor. Es posible que lleve una chapita metálica con el año y modelo.
Si la ves, no sé decirte dónde, apunta bien todos los datos, para referencias futuras.
Y en la misma web http://www.brunswickmarineemea.com/d...main?type=corp puedes encontrar más cosillas.
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Yo tengo un Honda 4T de 8CV. Todos los años le cambio el aceite del carter y el filtro de aceite, cada dos el aceite de cola y las bujias cada 3 -4 años, este motor que tengo es del 2007, y aun no le he cambiado bujias.
Otoio, me gustaria saber, como es esa "especie de caballete para el motor" a bordo. Hasta ahora para hacer mantenimiento al motor espero a la varada para limpiar y dar patente a la obra viva del barco.
Rones y buena mar.