Cita:
Originalmente publicado por Yofloto
Estimados y últimamente muy encabronados Cofrades:
Habiendo acometido la ardua tarea de desmontar el power trim he de deciros que es una tarea sencillisima y rapidísima. He tardado 45 segundos en desenrroscar la tapa que, según el mecánico, sería imposible de desmontar por lo que, según él, la única posibilidad hubiera sido cambiar el power trim respetando el motor y el depósito de aceite, es decir; 1926 € más mano de obra más IVA.
La alternativa que me sugirió era cambiar el motor.
Yo, os lo juro, me miro al espejo y no veo por ningún lado algún cartel donde se lea: "este tío es capullo", así que decidí meterme con el power trim.
Solicité un despiece de la cola del motor y del power trim, así como una llave especial para desenrroscar la tapa... pero dicha llave sólo la venden a talleres y no a particulares... no obstante hubo una comercial náutica que sí que me la hubiera vendido aunque previniéndome de que era cara (a ellos les cuesta 90 € la dichosa llave). Por consiguiente lo oportuno era fabricar la llave.
No hice una sino dos, y tardé 1 hora aproximadamente. Eso s
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Hola, la dichosa llave, se llama
"llave de puntos" en cualquier ferretería industrial te la pueden suministrar a un precio entre 10 y 20 euros, tienes que proporcionarles la separación entre los tetones y ya está, es una herramienta estandar, como la llave que se utiliza para las amoladoras (mas conocida como radial) para aflojar la tuerca que sujeta el disco.
En cuanto a los retenes, en empresas de suministros industriales te pueden proporcionar los retenes a un precio de risa, tienes que darles la medida exterior, la interior y el espesor del mismo, en Valencia yo suelo acudir a esta empresa :
Suministros Industriales Aramo S.l.
Avenida Del Regne De Valencia, 98
46006 Valencia
Teléfono: 963347776
Un saludo y una ronda
, teteluis.