Amo a ve.
En lo que yo conozco tenemos en todo el territorio nacional varios tipos de puertos deportivos.
1/- Clubs Náuticos con instalaciones propias.
2/- Clubs Náuticos con instalaciones en concesión.
3/- Marinas (empresas privadas) con instalaciones propias.
4/- Instalaciones portuarias deportivas dependientes del ente autonómico.
1/- Son concesiones de la lámina de agua e instalaciones en tierra firma en donde todo la infraestructura, pantalanes incluídos, es obra del club náutico en cuestión.
El período normal de concesión suele ser de unos 30 años.
Suelen ser los clubes con mejores servicios calidad/precio, aunque no se caracterizan por ser los mas económicos.
Normalmente organizan competiciones náuticas de todo tipo. Suelen tener escuela de vela y un club social. Su financiación suele ser por las cuotas de los socios.
Suelen tener un porcentaje de plazas para tránsitos y el precio suele fijarlo la Junta Directiva en función del precio que pagan los socios, aumentado en un porcentaje.
2/- La única diferencia del grupo 1/- suele ser que pagan bastante mas por la concesión, puesto que la infraestructura es obra del ente (puertos) autonómico o estatal y el club solomente la explota. Suelen tener unos precios máximos a aplicar a transeuntes. La concesión pude ser por cualquier período, desde anual a 30 años.
3/- Son empresas privadas que consiguieron una concesión de lámina de agua y un permiso para construir un Puerto Deportivo. Normalmente la concesión es a 30 años.
La única finalidad es el negocio, puro y duro.
Aquí es donde se aplica la ley de la oferta y la demanda. A mayor demanda, mayores precios. Servicios: los básicos y obligatorios en la concesión.
4/- Son las instalaciones que construye y explota el ente público de la cosa. Un ejemplo son las que explota la EPPA (tampoco son para tirar cohetes)
Aquí, por el NW, tenemos algunas y suelen ser para esloras máximas de 8 metros. Son, relativamente, baratas. No admiten tránsitos.
Por norma general los clubs náuticos no "van a por la pasta" aunque de todo suele haber en la viña del señor. Es función de la junta directiva del club en cuestión fijar las tarifas para todo tipo de servicios que el club presta a socios y tránsitos y éstas suelen ser, o debería ser, las justas para cubrir gastos de mantenimiento y amortización de material e instalaciones.
Y esto es, a grandes rasgos, lo que hay en este pais sobre infraestructura portuaria deportiva.
A modo de ejemplo pongo las tarifas que mi club (sería encuadrado en el apartado 1/-) tiene colgadas en la página web
http://www.cnportosin.com/ACN/Disco/...ansitos_ES.pdf
TARIFAS SERVICIOS PUERTO DEPORTIVO
NO SOCIOS/ BARCOS EN TRÁNSITO
ALQUILER PLAZAS DE AMARRE - TRÁNSITOS
TEMPORADA ALTA TEMPORADA BAJA
PLAZA ESLORA DIA SEMANA MES DIA SEMANA MES
A menos 6 metros 8,40 - 40,30 - 155,60 - 6,25 - 29,50 - 111,25
B 6 - 7,99 metros 12,40 - 63,50 - 231,50 - 8,45 - 42,70 -158,45
C 8 - 9,99 metros 19,40- 116,85 - 388,80 -12,35 -73,00 - 250,10
D 10 - 11,99 metr 26,60- 152,30 - 540,50 -17,10 -93,90 - 328,15
E 12 - 13,99 metr 30,60 -169,70 - 620,25 -20,65 -104,55 -388,25
F 14 - 15,99 metr 34,30 -188,75 - 692,15 -26,50 -112,40 -497,80
G 16 - 17,99 metr 41,60 -206,75 -749,20 - 28,15 -155,05 -542,75
H 18 - 19,99 metr 45,10 -230,35 -835,45 - 32,00 -161,80 -584,30
I 20 - 21,99 metr 50,60 -253,95 -920,25 - 35,40 -178,15 -643,90
J 22 - 23,99 metr 55,65 -277,55-1.006,25- 38,75-194,40 -704,55
K 24 - 25,99 metr 60,20 -301,15 -1.083,15 -42,15-211,30- 764,10
L 26 - 27,99 metr 63,45 -318,60- 1.156,20 -44,90-222,50 - 809,00
M 28 - 30 metros 68,55 -342,20 -1.212,20 -48,35 -239,35 -869,70
Esta tarifa incluye:
Amarre y Vigilancia, Agua y Electricidad, Duchas, Derechos de Puertos X5 (,07 céntimos metro
cuadrado/día)
Catamaranes pagarán la cuota correspondiente a su eslora mas el 50%.
Uff, vaya rollo pero todo sea por enderezar entuertos, que haberlos hailos, así como moinantes de todo tipo.
Saludos.
José
P.D. La tabla sale descuadrada puesto que es un PDF. Pinchar en el enlace para verlo mas claro.