Cita:
Originalmente publicado por Choquero
Alquilo suegra para practicar maniobra de Boutakow, imprescindible no devolver. Precios populares, última en existencias.
¿Será por ideas?
 |
Gota, se te olvidó (Seguramente a conciencia, lo mas importante; Viagra,
JeJeJe,
)
He hablado de crisis, cuando otros (Viajes Halblón incluidos) Frutoslavia,
Flavania, Flivia, Flargelia, Klarkarive, siguen fondeados en lo mismo,
nosotros buscamos soluciones temporales pero atrayentes a la congestión
veraniega de los puertos. (SE ADMITEN ACCIONISTAS JEJEJEJE). 5 %
descuento por dia de abarloe.
Con temporal, cada uno se busque la vida como pueda, mejor capeando
(Pero eso en verano y en las zonas no es muy fuerte y si lo es, mas valen
orlas rotas que barcos perdidos, mejor amarrados y golpeando al mercante
a ver si somos capaces de entre todos echarlo a pique.
) No hay huevos.
(Normalmente los mercantes, todos llevan potabilizadora),
Traperos,
Camioneros y fregoneteros (Tractoristas pueden abstenerse)
asunto importante en capacidad escasa como suele ser la vuestra. El
mercante suministra a mejor precio y con mejor calidad, no hay ni barros
ni bacterias, ni sales.
Filipino, suele ser bueno lij/gando y barnizando, mientras Patron e invitados
disfrutan de Illetes, Cala Basa y otras en el dinghi (Auxiliar ademas de
peligroso, suena muy hortera
).
Ecuatoriano, hace bien aparejos, conoce todos los nudos, ordena cubierta.
Peruano, huele pesca donde los profesionales de la zona no encuentran.
Senegales, reparte moreno causando envidias propias de la epoca y no
solo por el moreno.
Indios (De India), grandes marinos y marineros donde los haya, gentes
cultas, educadas y elegantisimos.
Noruegos, dicen saber todo lo de los de arriba y quedan muy monos
colorados encima de la cubierta de tu barco.
Si os habeis decidido ya (RECHAZARMAS ACCIONISTAS) Jejeje
Choquero tu suegra y su amigo el tal Butakov, le han dado mucha clase
a este MOZARTyano hilo.
Saludos
Miahpaih
El 50% en la prevención de una colisión es que tu sepas lo que estas haciendo.
El otro 50% está en que el patron del otro barco entienda tu maniobra.