Muy buenas; así en un primer vistazo, el tema es delicadillo; lo que está claro, de entrada es que quien solicitó el travel tiene que pagárselo al gruero, y luego sacarse los ojos entre ellos, si llega el caso.
La cosa está en que, por lo que veo
http://www.angelfire.com/fl3/Irwin31/pdf/Irwin2.pdf
este barco se comercializaba con dos quillas diferentes y calados respectivos de 4 y 6 pies, este es el de cuatro y los datos los sacaron del folleto sin reparar en el detalle
El broker, en su página efectua una "razonable" reserva, vale que en ingés, y tal y tal
The Company offers the details of this vessel in good faith.
However it cannot guarantee or warrant the accuracy of this
information, nor the condition of the vessel. A prospective buyer
should instruct his surveyor, or his agent, to investigate such
details as required. The vessel is offered subject to remaining
unsold, price change or withdrawal without notice.
en fin, y en lo que concierne a otros aspectos del negocio (documentación, IVA, etc), estaremos en que se trata de cuestiones ajenas a la varada, que pueden ser verificadas antes de dar "el paso".
Metidos en el harinal - judicializado el asunto o por Consumo- el final del pleito será de echar la moneda al aire, y como el desembolso del travel probablemente no compense, el que lo tiene más claro para que le devuelvan los cuartos es el que los pagó por adelantado.
Como en la Feria de Valverde: " el que más pone, más pierde"
