En un 99% de los casos el problema es por impurezas de la gasolina que obstruyen los chicles, observa tambien si esta limpio el cubeto del carburados, trcitos de metal y/o carbonilla mas pesados que la gasolina quedan en el fondo y se remueven al estar en marcha obstruyendo de nuevo los chicles. Observa las bujias, limpialas u haz sustitucion...importante mira que sean las suyas, numeracion que indica si son frias o calientes y distancia a cabeza de piston. Por ultimo y cubriendo ese 1%, la regulacion de las agujas del carburador en alta y baja, eso ni se te ocurra tocarlo...que te lo toque un mecanico, trabajan como los altavoces y producen "fallo" en la media, el motor va bien en baja, cuando llega a un numero de revoluciones se ahoga o se acelera...entra el segundo cuerpo y cambia de nuevo el regimen de revoluciones.
Por lo demas, esos motores son "carne de perro", cuando van bien duran una vida.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
