04/07/2009 –
La penúltima singladura de esta travesía
A eso de las 10:00 salíamos de Mazarrón. La previsión es de poco viento, como no de proa
, que se iría incrementando hasta alcanzar un F4 a eso de las 17:00.
Efectivamente el mar estaba muy tranquilo y arrumbamos al SW en enfilación directa a Garrucha. Afortunadamente hay ese vientecillo de proa, que en ningún caso superaba un F2, porque nos hizo la travesía mucho más agradable que ayer, al no tener que soportar el calor tórrido.
Tranquilamente van pasando las millas sin nada interesante que señalar hasta eso de las 15:00 en que, después de una caída total de viento, llega el anunciado desde el SSW. Como es lógico la velocidad cae (íbamos a unos 5,8 nudos) y la última hora y media la pasamos dando algún que otro bote.
Tenemos un mercante fondeado en el rumbo de entrada a la bocana. Le pasamos por popa en el momento en que vemos salir humo de la chimenea. Entrando en el puerto hay dos remolcadores que sacan otro bien cargado de mineral. Poco después llegan con el que estaba fondeado.
Llamo a Garrucha ya a vista del muelle de espera y nos asignan un amarre muy cómodo al lado de este. Eran las 16:40. El marinero es muy amable. El precio son 30 Euros.
El resto de la tarde se pasó sin pena ni gloria, rascando el violón a cuatro manos y a contrapelo. A eso de las 18:30 llega un queche inglés y, ni corto ni perezoso, tira el ancla en mitad del puerto y se queda tan tranquilo.
Son dos tíos mayorcetes. Uno se da un baño alrededor del barco y después se ponen a tomar cerveza en la bañera como si esa situación fuera de lo más normal del mundo.
Nadie les dice nada y la verdad es que es cabreante. Estoy seguro que si en vez de bandera inglesa fuera española, no hubieran tardado ni quince minutos en llamarnos la atención diciendo que ese no es lugar apropiado para un fondeo. Son ya las 20:00 y siguen ahí, como si nada.
Viene la “verdemérita” a pedirme la documentación. Solo me pide “er Deni”. Aprovecho y le pregunto si es legítimo fondear como el barco inglés. Me responde con evasivas, diciendo que tal vez en su carta náutica figura como lugar de fondeo, aunque hace ya algunos años que fue desautorizado.
Le digo que es obligatorio, según la legislación española, tener las cartas náuticas actualizadas y que, si yo estuviera en esa situación, seguro se apresuraría a decirme que me pirase de ahí rápidamente. En caso contrario estoy haciendo el primo, porque pago un amarre cuando podría evitarlo.
Total que dice que si, que no, que caiga un chaparrón y que hay que estudiar mucho para sabérselo todo y que cada país tiene su legislación.
Le ataco diciendo que estamos en la CEE y que las obligaciones deberían de ser idénticas. Si, pero no, pero… Total que más vale procurarse una bandera inglesa, tapar la matrícula y hacer lo que te sale de ahí, porque en ese caso van a pasar de ti y podrás hacer lo que te de la gana.
Cenamos en el restaurante que hay junto al puerto. No recomiendo pedir carne (la pedimos porque el precio de los platos de pescado rondaban la tomadura de pelo) En verdad era “de confianza”, es decir, llevaba bastante tiempo en la nevera y, además, estaba bastante mal hecha. Moraleja: no comer en el restaurante “El rincón del puerto”.
Una vez terminada la cena, las copichuelas acostumbradas en la bañera y a dormir, que mañana pensamos llegar a Aguadulce con viento… ¡DE PROA!
(para no perder la costumbre).
Hasta mañana.
Por cierto: el barco inglés sigue ahí, estorbando una de las salidas de los pantalanes del puerto.