Sí señor. En el Perkins, al final, donde sale el codo, verás a un lado y a otro, y creo recordar también por arriba o por ahí...., unas tapas de registro con tornillos.
Se ve claramente, así cuadradas, de chapa, y tornillos
Quítalas y flipa. Pero flipa en colores.
Yo con el Perkins destrocé no sé cuantos cuchillos, navajas, alambres, y no paraba de salir y salir costra negra. Pero vamos, unos tropezones que lo que no sé es cómo coño andaba el motor.
hombre, lo ideal es quitar toda esa pieza, pero yo no sabría. Más que nada porque están oxidados tornillos, se rompen.. en fin..
Intenta limpiarlo así, metiendo ferronet, y cuchillo, y rascar, y luego al cerrarlo, para donde no hayas llegado, lo del salfuman y arrancar tras 3 minutos. Para lo que no hayas podido sacar lo ves por el escape
Indudablemente está mal parido este tema. Son muy estrechos esos circuitos. Espacio mínimo entre dos chapas, y la porquería acaba bloqueándolo
Ya me comentas
Suerte y saludos
