Completamente de acuerdo con Fehurihi, aunque lleve una hélice de remolcador
. En mi caso una manera de conocer las revoluciones ideales, es darle a fondo, y después restar 500-600 revoluciones(o eso dice el manual del Volvo). En mi caso con mi hélice actual(Gori bipala), son 2800 revoluciones, y ando a 5.8-6 nudos con mar llana. Con la anterior fija, andaba menos: 5.5 nudos a 3000 rpm.
Cita:
Originalmente publicado por Fehurihi
Supongo que otros fortuneros tendrán más experiencia que yo, pero en cuanto a consumo ponle unos dos litros por hora, más algo por si las moscas.
En cuanto a rpm, ufff, es que yo llevo una hélice sobredimensionada y a 2100 rpm creo que es su régimen de crucero.
Así, de manera científica y meticulosa  , te diría que, en cuánto cojas entre 5,5 y 6 nudos dependiendo del mar, viento y limpieza de casco, ahí tienes las rpm crucero.
Con buena mar, sin viento de proa (ese que siempre sopla) y casco más o menos limpio entre 5,8 y 6 nuditos.
Otros cofrades ajustarán mejor que yo, pero por ahí andan los tiros.
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