España tiene la normativa de náutica de recreo más restrictiva, estricta y demencial de todos los países de nuestro entorno. Aquí no hay libertad individual sino presunción de culpabilidad.
Te pongo dos ejemplos... o tres...
¿por qué se obliga a un barquita zona 5 que puede costar 1500€ a llevar un walki SOLAS que cuesta 700€? Motivo de DGMM: ¿Y si el dueño olvida cargar la batería de uno no SOLAS y tiene una emergencia?
¿Por qué mientras revisan mi balsa no puedo coger el barco por estar despachado zona 2 aunque vaya a fondear a la playa de al lado a darme un baño? Motivo de DGMM: ¿Y si mientes y sales sin balsa para desplazarte a 61 millas de zona de resguardo y tienes un percance y debes abandonar el barco?
¿Por qué tengo que revisar todos los años una balsa cuyo fabricante siguiendo una norma internacional de seguridad la certifica para 3 años sin revisión?
¿Es que tengo que demostrar, pagando y restringiendo mi libertad, que no soy un imbecil o un mentiroso? Pues sí. Así es.
Todo esto provoca risas cuando lo cuentas a navegantes de países con tan poca tradición marinera como Gran Bretaña, Francia o Italia, con legislaciones orientadas a la responsabilidad individual de los navegantes y a su formación. Aquí prima la recaudación, la presunción de culpabilidad y la extrema burrocracia.
¿Qué dice DGMM a todo esto? "Los ingleses es que están locos".
Todo esto es triste... pero más aún, con todos los respetos, es que todavía haya gente que sin duda por una falta absoluta de conocimiento de la realidad de la náutica de recreo y de la que nos rodea, todavía justifique este regimen arcaico del que somos presos.
Si los funcionarios de DGMM fueran navegantes de recreo, no lo verían así. Pero, salvo supongo que alguna excepción, no lo son. Los señores de DGMM sencillamente no navegan como nosotros. Navegan en despachos y en petroleros; pero ignoran lo que es la navegación de recreo. Son unos ignorantes y nos hacen la vida imposible. Y esto se tiene que acabar.
Backtrum... de verdad que no quiero faltarte al respeto pero déjame que te pregunte ¿qué barco tienes? ¿Por donde navegas? ¿qué tal resuelves el mantenimiento de tu barco en tu marina? ¿Te encuentras más seguro con tu walki obligatorio SOLAS que has comprado o con un buen walki homologado? ¿No has tenido problemas en poner tu barco en dique seco y pintarlo tú mismo? ¿cuándo has salido con tu velero o pequeño yate fuera de nuestras costas por última vez? ¿Qué tal te fue tu última ITB? ¿Te pareció razonable el proceso? ¿Y el precio? ¿Qué te pareció lo que te cobraron por solicitar tu MMSI o tu Identificativo de llamada? ¿Razonable? Cuéntanos tu experiencia...
Cita:
Originalmente publicado por Backtrum
Buenas tardes tengan los presentes, brindis y cervecita gratix. Me gustaría comentar algo a cerca de la seguridad a bordo de los barcos de recreo y espero que esto se convierta en un tema que se trate con respeto y que cada uno ponga lo que le parece con libertad pero sin libertinaje (QUE HOY DÍA ESTAN AMBAS MUY CERQUITA).
Este tema lo comienzo porque he visto una página web, de un "navegante" si se le puede llamar así, hablando algo del tema de seguridad (no puedo poner la dirección simplemente porque mi hija ha tocado el ordenata y me ha borrado la dirección) y en resúmen se queja de las "exigencias" de la DGMM que casi le piden lo mismo que a un buque petrolero, se equipara a los marinos ya que hacen millas sin necesidad de estudios. Yo trabajo en inspecciones de seguridad a buques, soy marino mercante, y evidentemente habré hecho algunas millas mas (a lo mejor), pero os puedo asegurar que cada verano he escuchado como unas 10-15 llamadas de socorro, evidentemente desorientado y desorganizado (no sabían hacer la llamada), con niños, sin chalecos "recogimos en una ocasión a 7 personas con 2 niños donde sólo caben 5), sin balsas, menos mal que tenían radio. Soy de la opinión de que si piden seguridad es por algo, he visto mucho a cerca de la seguridad en la mar, aún teniendo grandes equipos, no se utilizan para adiestrarse o simplemente no saben utilizarlos. Es un error quejarse de esas exigencias los equipos de salvamento hay que tenerlos, otro tema es que te claven por los equipos donde sinvergüenzas se hacen de dinero y DGMM te mete impuestos. En todo caso habría que inventar nuevas formas de impuestos, ayudando al que va en regla. Lo peor de todo es que en una encuesta que ví, la gente votaba por no tener estos sistemas de seguridad, les daba igual y no pensaban comprarlo. (Esto para mí es lo peor) Esta gente no conoce la mar, y pensar que nunca te tocará es otro error, espero que nadie se las vea tan mal como se las vió un colega mío, al que ya, tiene todos los sistemas de seguridad y aún le faltan más......Perdió a su hijo.....Tarde, querido amigo.
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