Cita:
Originalmente publicado por Juan S. Elcano
Buenas 
Cualquiera de los dos barcos puede ser válido; A mi personalmente me gusta mas el Platu por ser diseño mas moderno y por tener spi en vez de asimétrico. Hay también muchos otros modelos que podrían ser válidos pero parece que la moda ahora va por ahí; quizás la flota de j80 sea la mas numerosa. Del j80 no me gusta sobre todo su precio, creo que no se justifica para lo que ofrece; el platu tampoco lo regalan.
El elegir uno u otro dependerá mucho de la oferta que tengas en tu zona. Si estás cerca por ejemplo de Santander o Bilbao sin duda tu barco sería el j80.
Por criticar un poco a los dos modelos, te diría que el j80 es un diseño del año 90 (hace 20 años ya) y el platu del 95 (hace ya 15) estos datos son aproximados no estoy seguro pero por ahí será. Hoy en día los diseños de barcos de regatas para barlovento-sotavento van mas por los diseños tipo tp52, que los hay de toda las esloras en la gama GP de la ORC, si bien parece que las esloras pequeñas de momento no están teniendo tanto éxito como las grandes con los GP42.
Para regatas de club también te sirve el FirstClass8 que hay cientos de segunda mano a muy buen prescio, depende del presupuesto de que dispongas.
Suerte y que consigas montarlo.
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Coincido contigo en prácticamente todos los conceptos. Casi 2 años atrás estuve trabajando en un estudio de factibilidad para ver si era posible introducir el GP26 en España, como alternativa a los FC8´s y otros monotipos de similares características.
Finalmente algunas Federaciones de Vela se han decantado por el J80. Por sus líneas de agua da más el pego en un lago que en las aguas del Cantábrico o de Canarias...pero sólo es mi punto de vista.
Fue desarrollado por Johnstone como barco escueal hace casi 20 años para tener una oferta alternativa al exitoso J24. El plan era ponerlo como una opción más económica y de maniobra más facil, pero no logró los resultados esperados (del J24 se construyeron más de 5200 cascos, y del J80 serán aproximadamente 200 en todo el mundo).
Adjunto en varias partes algunas diapos del trabajo, dado que el proyecto ha sido aparcado y ya no hay restricciones de confidencialidad para hacer pública esta parte del estudio.
Un saludo y