Al raiz de lo publicado por Rumbo Norte por la caida de palos en algunas de sus embarcaciones y viendo algunas de las intervenciones que ha suscitado ADVIERTO
Cuando se compra un barco a un distibuidor (que es la unica manera de comprarlo) la responsabilidad del astillero termina cuando cruza su puerta, lo que ocurra durante el transporte, varada etc... son por cuentas variadas, a saber
El transportista debe tener su seguro adecuado al barco que transporta PERO no todos lo tienen o pagan una eslora tipo, por ejemplo 40 pies, y si el tuyo es de 45 y tienes un percance no te cubre, esto se soluciona pagando un suplemento pero no siempre se avisa y los barcos tambien se accidentan por carretera.
El traveling que lo baja del caminon, a nosotros siempre nos piden el seguro nada mas llagar a un puerto, nosotros no se pedimos y deberiamos
El que arbola y bota que debe ser el distribuidor si no quieres perder las garantias.
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