[losdelnara]

Sinceramente, no sé porqué la gente le tiene manía a los Bavaria. Yo he navegado bastantes días patroneando tanto un 32 como un 38 y me parecen cruceros que navegan de fábula. ¿Que son cruceros? Pues claro, como los Oceanis y otros tantos, concebidos para una navegación determinada, primando la estiba, la maniobra sencilla y el confort. Hay otros barcos cuyo objetivo es ganar regatas, la eficiencia como principio, y que desde luego son una maravilla cuando te pones racing, pero con los compromisos que a veces conllevan este tipo de diseños, especialmente en esloras pequeñas.

De verdad pienso que los Bavaria navegan muy bien para su programa. Está claro que hacen un esfuerzo en bajar costes, como la mayoría de astilleros españoles y franceses, pues intentan abarcar un segmento de mercado más amplio, y eso se tiene que notar en algunos acabados, en comparación con los astilleros nórdicos o con los super-exclusivos (X-yachts, HR, Swan, y compañía), pero precio/prestaciones creo que representan una opción siempre interesante.

Eso sí, es un crucero.

Respecto a lo del precio, tal como varios cofrades han aportado, yo creo que el precio de referencia de un barco nuevo es un "gancho" para que te decidas a considerarlo y en el proceso te "enamores de él y ya no pares", pero yo he hecho cálculos con muchos modelos nuevos de esa eslora (de diferentes astilleros) y es muy difícil que baje de 100 K euros, una vez añadidos los extras indispensables, a mi entender: molinete, fondeo, VHF, GPS/plotter, equipo de viento, corredera/sonda, nevera, arboladura, traslado, gestoría, certif. navegabilidad, antifouling, .... bueno, y un montón de cosas más que no suelen estar incluidas en el precio base. Es posible que con la crisis la cosa se haya "afinado" un poco, pero sigo pensando que el precio de referencia de los barcos es muy peligroso y que hay que entrar al detalle para saber cuánto te cuesta realmente.


LDN