[Llangosto]

Lo puedes hacer de tantas maneras como te parezca.

Si usas un depósito principal para que el gasoil salga siempre de éste para el motor, creo que lo mejor.

A continuación haces que el gasoil de los otros depósitos vayan a parar al principal de la manera que quieras (que esten mas altos y baje el gasoil por gravedad, mas bajos y lo llenas con una bomba manual, eléctrica, o lo llenas con bidones portátiles con un embudo desde cubierta).

Te lo digo porque si vas a hacer conmutaciones de distintos bidones al motor directamente, es posible que pueda entrarte aire en la maniobra, que eso puede parar el motor. En cambio, con un depósito con los conductos sin aire, si vas llenando este depósito, pues no tienes que padecer por el tema.

A mi, que no consume mucho mi motor, pienso que es mas práctico usar bidones de gasoil de mano, que sean buenos bidones metálicos y no llenarlos en exceso, y tener unos cuantos, si lo precisas. Con esta técnica puedo ir a repostar donde quiera y a la hora que sea. Tienes la opción de comprar en gasolineras de carretera y ver donde resulta mas económico.

Tambien, si tienes el gasoil mucho tiempo acumulado, si lo tienes en bidones de mano puedes meterlo en el coche antes de que sea tarde y se te pueda estropear el gasoil, y lo vuelves a llenar con gasoil nuevo.

Si tienes un barco que consuma mucho, quizas sería faena de chinos lo que yo te digo.

Y si solo lo quieres para un viaje eventual puedes hacerte con bidoncitos de plástico, de los de aceite que son seguros, y despues los desechas.


El circuito de mi barco: depósito --> llave --> filtro-decantador --> a la bomba inyectora.

Tambien hay un circuito de retorno de gasoil que va del motor al depósito.

En mi opinión es importante usar buenas tuberías de goma para el gasoil. Las que he puesto son negras y parecen como de ropa. Las compré en una casa de recambios de camiones, a metros, porque no las encontraba en las casas de recambios de coches. Caras, eso sí.

He cambiado hace poco el circuito de gasoil de mi Solé Mini II. Le he cambiado todas las gomas, he anulado el filtro original y he puesto un filtro-decantador en un mamparo cerca del depósito. Después hay que purgar todo el circuito.



Un saludo,
Llan


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