Y lo mas seguro es que cuando cambies filtros y maguitos (acuerdate de cerrar la salida del depósito de gasoil, y de luego volver a abrirla) tengas que purgar el motor. Eso es sacarle todo el aire que haya podido quedar en el circuito.
Es un proceso sencillo si sigues los pasos. Si no lo has hecho nunca mírate el manual o pide a alguien que te enseñe a hacerlo.
Si no lo haces, o lo haces a medias, es probable que el motor no te arranque o se te pare o ande mal al cabo de un rato.
Si pones el modelo de motor seguro que por aquí hay alguien que lo tiene y te puede dar indicaciones precisas.
Muy buena tu propuesta de intercambio. Si sabes configurar GPS's, LSD's, equipos de viento, etc. (para un informático eso está chupao
) tendrás amigos a montones, sino pregúntale a Olaje
Edu