Hola, aquí cada uno especula como le parece...
Con el ánimo de ayudar mi
opina que el problema puede venir de la junta de culata, pues dices que sufrió un problema de refrigeración.
El cree que el problema puede ser un cúmulo de pequeñas fugas: puede ser que el gasoil se pase al circuito de refrigeración, tanto si la refrigeración es directa como indirecta.
Si fuera directa el gasoil sale a través del agua salada por el tubo de escape.
Si es indirecta, la teoría es que puedes tener una pequeña fuga en el intercambiador, con lo que el gasoil va a parar igualmente al circuito de agua salada.
Si es indirecta él te aconseja mirar en el depósito de anticongelante para comprobar si hay rastros de gasoil. Si fuera así, debes sacar la culata, llevarla a planear y cambiar junta de culata nueva.
Saludos