Contesto yo ya que veo que TBO "no está por la labor"
y yo soy al que él se refiere como "algún otro forista".
La autoprop a vela va muy bien, por supuesto nada que ver con una fija. A vela tiene una ventaja y un inconveniente respecto a las demás (orientables/plegables):
Inconveniente: a barco parado (sin arrancada) las palas no tienen su posición idónea, por lo que le puede costar algo más arrancar.
Ventaja: una vez arrancado, las palas se orientan de forma que ofrezcan el mínimo de freno. Incluso más que cualquier orientable/plegable en un barco de eje, puesto que por la inclinación de éste, siempre hay de 1 a 3 palas que están orientadas de forma que frenen algo. Esto no es aplicable ni a los barcos con cola, ni a las hélices de 2 palas de otro tipo si éstas están bloqueadas verticalmente.
A motor y en maniobra, dudo que haya otra hélice fija, orientable o plegable que dé el rendimiento de la Autoprop.