Perdona, solo por matizar un detalle, el piloto se apaga si falla la presión de aceite, es un presostato, y si el piloto se funde, o no se acciona el presostato, es señal de fallo, es decir, o falla la presión, o falla el piloto, pero algo falla, luego el dispositivo me parece fiable.

Ahora, deberíamos saber de que motor estamos hablando.