Cita:
Originalmente publicado por Fase2
Que tal amigos!!!
Les cuento que hay que tener cuidado cuando uno piensa en ponerlo en una embarcación importante, ya que ví en algunas páginas de motores eléctricos hablar de lb como unidad de potencia y dicen que 55 lb equivale a 5 HP y es un gran error!!!
Si tienes un velero de 27 pies y quieres reemplazar tu fuera de borda a nafta por uno eléctrico, pues bien, deberas hacer el siguiente cálculo:
Ejemplo: Mi F. de Borda es de 10 HP
1 HP = 750 W
10 HP = 7500 W
7500W/12V=625 Amp.
Para poder usar el f. de borda eléctrico 1 hora debes tener:
3 baterías de 210 Amp.
Pero no es muy recomendable extraer el 100% de la energía de una batería en una hora, ya que no duraria nada, las placas empezarian a desprenderse.
Se recomienda usar no mas del 33% continuos.
Entonces deberías tener:
9 baterías de 210Amp. con esto podrias usarlo 3 hs. continuas.
El peso de una bateria de 210Amp. es de 60 Kg.
9 batt = 540 Kg. o sea mas de 1/2 tonelada!!!!
Por otro lado deberias cargarla a un regimen del 20%
9x210= 1890 Amp.
20% de 1890 = 378Amp.
El cargador para las baterias seria tan grande y pesado como una soldadora eléctrica industrias!!!!
Aun que las matemáticas nos demuestran todavia que el motor a explosión es lejos mas rentable en peso, precio, potencia, no hay que descartar en el futuro nuevas tecnologías de propulsión eléctrica mas eficiente.
Un brindis.
|
No se que calculo haces, pues yo prefiero la practica a teoria y en la practica se puede converrtir un velero en electrico, pues ya los hay.
Pero si vas a la teoria, algunos errores que cometes son:, por razon de eficiencia, los motores electricos si los quieren comparar a uno de gasolina, necesita mucho menos Hp, casi la mitad, lo mismo pasa los diesel frente a los de gasolina, estos necesitan un 30% menos de potencia y son igualmente eficientes. No te olvides los Hp se toman a la salida del eje, sin contar con el consumo de alternador, bomba de agua, rozamiento, ect.
Por otor lado no se considera aptos para quien usa el velero casi todo el tiempo a motor , sino como auxiliar, y tres horas es demasiado, por lo general el promedio, es menos de una.
No se a que cargador te refieres y si son grandes, como una soldadura de arco elctrica grande comun, no diferente a los que se usan para cargar un levanta cargas, pero no tienes que llevarla en el barco, es mas raro que la uses pues cuando tu usas el velero el solo recarga las baterias, los motores son regenrativos.