[Kiro]

Cofrade
Te contesto entre líneas

Originalmente publicado por Clase J

Estimados cofrades,

A ver si alguien pude poner un poco más de luz sobre este tema, ya que no lo encuentro por ningún sitio y tanto en “atribuciones del título” como en el apartado correspondiente en diferentes libros tampoco lo he encontrado de una forma clara y me viene una gran duda por comentarios expuestos en algún hilo, ya que creo que sólo se le dá importancia a la eslora y millas en las atribuciones de un título y se obvian conceptos como categoría de diseño, zona de navegación y despacho del barco para la correspondiente zona de navegación.

Entiendo que según el diseño/proyecto original de un barco, independientemente de su eslora (¿correcto?), puede ser diseñado con categoría A, B, C ó D. => el DISEÑO lo da el astillero y se refrenda con el marcado CE o con el proyecto de un Inganiero Naval caso que el barco no tenga marcado CE. Nada tiene que ver con título ni zona de navegación. el diseño se refiere a las condiciones de viento y mar máximas que el barco, por su construcción, puede soportar, así como el máximo número de personas a bordo.

Después, imagino que según su equipamiento de seguridad la autoridad competente habilita o despacha el barco para hasta tal o cual zona (¿correcto?). Es decir, por ejemplo podríamos tener el mismo barco, con categoría de diseño B, pero habilitado para Zona de Navegación 2 ó 3, según queramos o necesitemos (¿correcto?). Imagino igualmente que este barco se puede despachar para una zona menor (4, 5, ó 6, ¿correcto?), ya que supongo que la categoría de diseño es “hasta” tal o cual zona (¿correcto?). La ZONA de NAVEGACIÓN la da Capitanía en función de la CATEGORÍA DE DISEÑO y del material de SEGURIDAD y NAVEGACIÒN que has de llevar a bordo. Por ejemplo, diseño D (aguas interiores) aunque le pongas la balsa salvavidas, sextante, radiobaliza, VHF, navtex y etc. etc. etc. NUNCA lo despacharán para Zona 1 (alta mar). La Zona de navegación va en función del DISEÑO y del MATERIAL de SEGURIDAD y NAVEGACIÓN que estás obligado a llevar a bordo, siendo éste último el mayor condicionante. (Categoría de diseño B, puede ser despachado para las Zonas 2 a 7, nunca para Zona 1). En otras palabras, que puedes tener un 40 pies Diseño B despachado para Zona 7.

Después viene el Título, cuyas atribuciones básicamente especifican Eslora y Millas a costa, pero no especifican zona, despacho del barco ó categoría de diseño del mismo. => El TITULO lo que hace es determinar la zona de NAVEGACIÓN y la ESLORA ("cantidad" de barco) que puedes gobernar. Lo dice claramente: PY barcos hasta 20 metros de eslora, potencia de motor adecuada, y hasta 60 millas de la líneas base de costa. Un PER puede llevar un barco de 7,5 ms de eslora despachado para Zona 6 (incluso una moto de agua), pero un PNB no puede llevar un barco de 8 ms de eslora despachado para Zona 4.

Es decir, por ejemplo, con un PER se puede navegar hasta zona 4, siempre que el barco tenga esa categoría de diseño y esté despachado para esa zona. ¿Pero se puede patronear un barco (de eslora p. ej. 11 m.) con categoría de diseño A, despachado para zona 3 y navegando en zona 4? => SI, porque TITULO te faculta y el barco lleva el material de seguridad y navegación requerido para esa Zona.

En resumen, la categoría de diseño del barco, zona de navegación, despacho del mismo y título del patrón, ¿se entienden “hasta” dichos conceptos? Ej. PAYA: eslora hasta 20m, hasta zona 2 (si el barco está despachado para zona 2), barco con categoría de diseño B (¿correcto?). => SI, sin peros, ya que lo que se marca ee el LIMITE MAXIMO.


Saludos y

Por otro aldo, la MATRICULA del barco nada tiene que ver con la zona. Una vez matriculado, la matrícula se mantiene SIEMPRE la MISMA.

Otra cosa es que puedas CAMBIAR la ZONA de NAVEGACIÓN, para lo cual lo único que has de tener en cuenta es la categoría de DISEÑO y proveer al barco del material de seguridad y navegación obligatorio para ese Zona.

Te adjunto las categorías de diseño y zonas de navegación

Salud y buena mar.

P.D. S piensas comprar un barco, ten en cuenta el diseño (capacidad de personas y zonas posibles de despacho) y cuáles serán tus principales rutas/travesías.