Cita:
Originalmente publicado por Spoofer
Por partes:
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Jota:
Muchas gracias por el ofrecimiento, pero soy de Bilbao, así que me queda un poco lejos. Creo que me toca pasar por caja y comprar una batería de gel o AGM. ¿Cuál me recomiendas?
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La batería que tengo por el garaje, una Red Top Varley de 60 Ah (55 en realidad) a pesar de ser de arranque, tiene una muy buena capacidad de descarga, y es relativamente comoda de mover y de estibar (es más compacta, puede trabajar en cualquier posición, etc...). Es la que le dejaba a Spoofer para hacer pruebas. Es como esta, pero de 60 en vez de 30...
http://www.varleyredtop.com/products_60.htm
Como batería definitiva para un fb electrico, yo me iria a la linea marina de ese fabricante (DMS technologies). En concreto a las Red Flash
http://www.dmstech.co.uk/marine/index.htm
Las RED Flash son la linea marinizada de las RED Top Varley en cuanto a compacidad . Y ahora tienen una de descarga profunda...La mínima es de 55Amp, son 18 kg, pero dimensionalmente aún son manejables, dentro de una pequeña bolsa de lona, por ejemplo, y dan 85 minutos a 25 amperios, con lo que a 40 amperios, que significaria ir a tope más o menos con ese motor, (y debe de ser el equivalente en empuje a un motor de 2 CV) y debería aguantar unos 45 minutos mínimo....teoricamente suficiente para la aplicación que se busca...
Para hacerla comoda estilo a esto...
se pueden adquirir esos conectores rapidos de batería, uno para la bolsita con la batería, otro para el motor fb, y otro para sacar una derivación a 12V del sistema electrico del barco y recargar y mantener mientras esta estibada (no necesitan ningun cargador especial, se recargan del alternador o del sistema habitual del barco). Creo recordar que hay 2 tamaños de los conectores Anderson, el pequeño seria suficiente.
http://www.demon-tweeks.co.uk/produc...ORT&pcode=AJP3
...a ver que tal la experiencia de motor en la auxiliar.