[Circe201]

Originalmente publicado por CRIKAS

Más ron que lla va la segunda parte.
Ahí va el relato de la segunda parte del Laion con destino Ribadeo.





Con estas condiciones, de repente, comenzaron a sonar las alarmas. La sentina estaba repleta de agua, conectamos las bombas pero estas se negaron a trabajar correctamente,
pero la única entrada de agua que localizamos estaba en la bocina, que apenas eran unas gotas, tenía que haber otra entrada pero no la encontramos.
Aneiros decidió meternos en Cariño e intentar localizar la vía. Ya amarrados a un pesquero descubrimos que por donde entraba el agua era por el escape que estaba medio roto y parte del agua de refrigeración del motor acababa en el interior en vez de en el exterior. La vía estaba localizada pero el intentar mover el tubo implicaba el poder romperlo, así que, decidimos pasar la noche en Cariño y a la mañana siguiente acabar el traslado.

Achicamos la sentina de todo con nuestro artilujio y zarpamos.
Era increible pero apenars había una ola de 1 metro y una brisa de 10 nudos y nublado pero sin amenazar lluvia, nuestra velocidad 6 nudos 1800 vueltas (no debiamos forzar el escape) parecía que hoy no ibamos a tener problema.
A las 11 pasamos Bares, todo controlado, ya nos habíamos relajado [b]cuando [/B]saltaron nuevamente las alarmas, más agua, conectar nuestro aparejo y achicar, la vía parecía hacerse más grande, apenas nos daba dos horas.
.
A la altura de Rinlo ya teníamos que tener la bomba y el artilugio colocado y funcionando constantemente, pero no había riesgo, a lo sumo apagar el motor y pedir un remolque para entrar en Ribadeo, pero no fue necesario, a las 5 de la tarde estabamos amarrando en el Puerto de Porcillan, nuestra odisea habia acabado.

Pensé que en Cariño habiais reparado la averia del silencioso, y que la segunda vez era otra distinta. Ahora ya lo tengo claro. Leí demasiado deprisa. Enhorabuena otra vez.