Ver mensaje
  #28  
Antiguo 23-07-2009, 08:49
Avatar de Capitán Trucho
Capitán Trucho Capitán Trucho esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 20-11-2008
Localización: Atlántico Andaluz y Mediterraneo
Mensajes: 3,424
Agradecimientos que ha otorgado: 713
Recibió 982 Agradecimientos en 593 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Ancla de capa , clase magistral

Cita:
Originalmente publicado por Kiro Ver mensaje
Capitán Trucho, gracias y unas

Ahora, y en el plano teórico, si echas el ancla de capa por la aleta que recibes la mar, teóricamente insisto, ¿no se gobernaría mejor al disminuir la velocidad y tender a atravesarse menos a la mar?.

Insisto, lo planteo en teoría, pues nunca la he usado y he pasado una situación similar a la que describes siendo grumete inexperto, pero de Torrevieja al Cabo de Palos, en noviembre de 2007. Menos mal que la doblar Palos la mar se quedó en la mitad

Salud y buena mar
Pienso que teniendo propulsión no la necesitas. La falta de gobierno con la mar de popa o de aleta se produce porque la pala del timón va a la misma velocidad que el agua. Por eso desaconsejan ir a la misma velocidad que la ola ya que aunque se va muy cómodo se te puede atravesar. Al ir (Tractor) algo mas rápido se gobierna mejor pero al bajar de la cresta de una ola haces unas "picadas" que asustan. Si no consigues superar la velocidad de las olas, un ancla de capa largada por la aleta te mantiene el barco bien posicionado y evita que te cruces a la mar. Lo mejor es, como ya ha dicho aquí, estar atento a la Meteo y ponerse a resguardo si anuncian perturbaciones importantes.
__________________
Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..
Citar y responder
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitán Trucho
Kiro (24-07-2009)