Disiento de que solo fue unos segundos,pero aun siendo asi es suficiente para haber doblado el eje de la helice,el chirrido puede ser el separador que ataca en punta o el reten,si la doblez es mucha,tienes que vigilar el aceite del sd que no sea que entre agua y te estropee toda la cola,la vibracion es debido a que la helice cabalga de su centro,para su comprobacion hay que sacar el barco,tienes que reclamar al varadero la varada y el arreglo(supongo que ya hiciste la advertencia pertinente)Hay que sacar el aceite,la helice,el anodo,la tapa del reten y el eje con el cojinete,lo llevas al taller,se monta en un taladro fijo o en el torno y se comprueba su linealidad,si cabalga aunque sea solo un poquito hay que cambiarlo porque eso es lo que hace que tiemble en segun que regimen
SUERTE
SALUT
