No se te ocurra tocar el conmutador con el motor en marcha, o el alternador procederá a su suicidio marinero.
Una vez parada la máquina, conmuta cuanto necesites, si es que es así.
Arranca con la de arranque y las de servicio para servicio (1). El cable del motor de arranque NO pasa por el conmutador (o mas te vale que sea asín). Lo de 1+2 es sólo cuando te quedas sin arranque o sin servicio.
Suerte!
