Yo tengo un ST1000+ y he comprobado que incluso en condiciones de viento fuerte y ola, trimando correctamente el aparejo de vela responde adecuadamente.
solo un comentario al truco de retrasar el punto de conexión del piloto a la caña, y es que al aproximarlo al punto de giro el piloto deberá hacer más fuerza y por lo tanto consumirá más, así pués no es conveniente alejarse mucho del punto recomendado.
Un par de birras para todos
