Si le has puesto un filtro que no pertenece a ese motor,puede ser que el tarado de la valvula de descarga del filtro sea inferior a la que debe,pero me extraña que el reloj de presion de aceite no te baje y si suba como es normal
Cuando se sube de revoluciones,la presion sube porque hay mucho mas caudal y entonces la valvula del filtro se abre regulando la presion,tambien lleva el motor otra valvula de descarga por seguridad,es normal que el reloj te marque unos 4bares y suba cuando aceleras,tambien sube mas en frio que en caliente por la viscosidad
Puede ser que el monocontacto de presion,el de la luz,no funcione debidamente
SALUT
