[Valento]

si el motor del molinete esta en el interior y el molinete esta en el exterior (mi d 32 viene asi) asegura su estanqueidad, si es este sistema y tienes problemas de humedad aprovecha si vas a desmontar el motor para cuando vuelvas a montarlo ponerle un pegote de grasa en el eje (ojo con la chaveta) asi evitas que se pegue dentro de mas tiempo, en cuanto a lo del sulfatado, cepilla bien los terminales y los tornillos y le puedes poner grasa o una pasta que venden especial para conexiones de baterias (en cualquier recambio de coches)
en cuanto a lo del wc da mas datos, sucede cuando lo echas al tanque o al mar?, pero si tiene unos años puedes mirar las juntas y gomas interiores que se endurecen.
en el mio tuve un problema parecido y era que se lleno el deposito sin darnos cuenta (el aforador estaba pegado)