Cita:
Originalmente publicado por nikob sexto
Si ya hay un barco identico matriculado en España sólo debes comunicar qsu nombre y matrícula a Capitanía y no tendrás que hacer proyecto.
He comprado cuatro barcos en Francia y solamente una vez he necesitado proyecto.
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Pues esto yo no lo tengo claro, quizás en alguna capitanía pero no creo que sea de aplicación general, desde luego a mi no me informaron de esta posibilidad.
Los papeles necesarios que yo sepa son:
Para ITP/AJD (del 1 al 4% del valor, si no está en tablas del valor del contrato según Comunidades Autónomas):
- Contrato de compraventa a ser posible bilíngüe, sino con traducción jurada.
- Documento de identidad del vendedor (aunque sea extranjero)
- Documentación de la embarcación (Podrían exigir documentación traducida de la embarcación)
Para Hacienda (Impuesto Especial sobre determinados medios de transporte 14% o por ahí):
- Impreso 576 (creo) que se puede hacer por internet, o si la eslora de flotación es inferior a 8m. el impreso 06 que certifica la exención del impuesto.
- Alguna forma de certificar la eslora de la embarcación
Para capitanía:
- ITP/AJD, contrato de compraventa con el sello de la comunidad autónoma
- Impreso 576 o 06 (Hacienda del Estado)
- Impuesto de señalización portuaria (no me acuerdo pero un pellizquito 40-80€)
- Baja de bandera en el país de origen (normalmente gratuito, no olvidemos que normalemte la burocracia de aqui es más exigente que cualquier otra)
- Proyecto técnico visado por el colegio de ingenieros (a partir de 900€)
- La tasa por hacer la matriculación 16€ +/-
- Si vas a zona 5 o inferior: Licencia de Estación de Barco, etc.
En fin nada que no se resuelva con paciencia y un poco de dinero.
