[Olabarru]

Pampano, muchas gracias por la explicación, pero me siento aún más inutil porque, a pesar de lo que me dices de que los cables del pulsador de arranque es uno solo interrumpido, he comprobado mil veces los dos cables del pulsador y dan 12 voltios y pico. Cada uno de ellos conectado a uno de los del tester. Con lo que estoy convencido de que son positivo y negativo. Además, en el manojo/manguera, que viene del hueco del motor, también son diferentes (además he derivado de ahí, de cada uno de ellos, la corriente necesaria para el indicador de temperatura que sigue sin marcar).
Mañana intentaré hacer alguna foto y/o ver esos cables del pulsador de dónde diablos salen.
Mil gracias