Si tan complicado está no sé si tendrías que recurrir a alún ingeniero naval. Lo de los obenques atrasados hay astilleros que lo hacen para eliminar el back stay, ejem, Hunter, los atrasa a 120º y las tensiones son efecto trípode. De todas maneras el momento de fuerza que soporta la cabina o el palo pasante es superior creo yo cuanto mejor están colocados los obenques. Planteas una serie de problemas dignos de un especialista en cálculo de cargas. Yo tiraría por la directa buscando un buen especialista y a dejar de sufrir.
