[anboro]

Originalmente publicado por konz

Yo tuve la oportunidad de visitar el Vasa Museet hace 5 años y es algo que no se olvida
Creo recordar que en un primer momento llevaba menos cañones y que el rey mandó añadir más en las cubiertas superiores, con lo que la estiba se fue a hacer puñetas.
Por cierto al maestro carpintero naval lo mandó ajusticiar después del hundimiento, el tío hipócrita.

Así es ,amigo Konz

Hoy es relativamente "fácil" calcular perfectamente como diseñar un barco que flote y navegue en las más diversas condiciones ,pero en el siglo XVII, se utilizaba la praxis y se aplicaba lo que anteriormente había funcionado por medio de la experiencia de los constructores que tenían unas tablas de dimensiones y de estabilidad que ocultaban celosamente.

Se ha sabido por un documento que se le escapó a alguno de sus constructores ( Antonius Monier y el holandés Henrik Hybertsson con su hermano Arendt ) que los planos (bueno no se usaban planos) o las medidas se modificaron conforme se construía el barco porque el rey estaba empeñado en poner más cañones que los habituales que se habían calculado así que hicieron una superestructura más alta para alojar dos cubiertas de cañones y se lastró más para compensar ; pero se cree que no lo suficiente para soportar en alto el peso de los cañones de 24 libras y su munición de 11 kilos.
Especulaciones que no lograron resolver los interrogatorios a los supervivientes y se llegó a la conclusión que solo Dios lo sabía.

Nuestra construcción naval en los astilleros cantábricos estaba más avanzada y es probable que el holandés hubiera aprendido de los galeones españoles.

Así es la vida.

saludosAndrés