Bueno, en su puerto base, Mataró, no hay amarres preparados para esa eslora, pero con un poco de calderilla se soluciona todo, el Concordia tiene a su disposición varios amarres consecutivos de 15x5 para ponerlo de manera transversal, quedando el pantalán como si fuera un finger.
Lo de que se había alargado 4 metros no tenía ni idea, lo que si que oí es que tuvieron que hacer unas reformas estructurales y de distribución de pesos ya que el dueño se quejó de la estabilidad del barco a poco de haberse construido.
Hace unos años batió el record de la Ruta de la Sal (Barcelona – Ibiza), la salida de la regata fué a las 7 y media de la mañana y llegaron a Ibiza a la hora de cenar, a las 10 y media de la noche, es decir 15 horas, eso implica una velocidad media de 10 nudos
