[Asen]

vamos por partes:

• velocímetro: dudo que lo lleve "preistalado" el motor...seguramente se referían al cuentarrevoluciones...lo digo porque a igual régimen de rpm, no anda igual un barco de 500 que iotro de 1500kg , es mas...nunga he visto un fueraborda con corredera instalada . Lo mas fiable y práctico es que tires de un gps económico (por ejemplo, un garmin etrex o geko si es que no necesitas nada mas avanzado). Otra opción es que le instales tu mismo una corredera, es sencillo, aunque hay que varar, etc etc...y realizarle mantenimiento, pues al estar en contacto permanente con el agua cria porquería y muchas veces da lecturas erróneas. Otra opción sería, en caso de tener sonda, que le cambies el transductor por uno que integre corredera...pero volvemos a lo anterior, por no decir que es la opción mas cara de las que te comentro.
• cuenta horas: si eres un poco manitas es fácil instalar uno...solo debes conectarlo con el cable de contacto del motor (en del morse de tu motor se te indica). Otra opción es que efectivamente chequees el "ordenador" o "centralita" del fueraborda en caso de que la tenga, pero antes deberías plantearte seriamente la necesidad de hacerlo, pues a parte de fabricarte o comprar el cable de conexión entre el ordenador y el motor, debes conseguir el software del fabricante, y creemé que es complicada tanto una cosa como la otra...al menos a mi me resultó muy complejo para el caso de mi evinrude e-tec, aunque finalmente gracias a un foro de EEUU conseguí ambos...si no lo ves claro, mejor haz lo primero: instala un cuentahoras, o tira de libretirta tras cada salida anotando las horas
• cuentavueltas: revisa conexiones, comprueba que el ralentí del motor es uniforme...y nos dices

Para comprar accesorios de relojería, puedes tirar de varias webs: la tienda del navegante, nautica direct, cdi, westmarine...todas estas están comprobadas y son de fiar (les he comprado cosillas, y nunca he tenido problemas)
Un saludo