Una ronda
Si tu duda es solo esa, y suponiendo que lo que tu llamas "pinza" sea la brida del eje, no tendrás dificultad en echar este hacia popa para dar espacio para posibilitar el cambio de los retenes.
Algunas observaciones, unas más obvias que otras:
Limpia el eje en su sección anterior al arbotante, para que pase bien por el casquillo de este cuando lo empujes hacia atrás.
Hazte o consigue un extractor para sacar la brida. Martillazos, soplete y otras "técnicas" no son aconsejables.
Trata con
mucho cuidado los labios del retén. Pásales grasa Volvo y usa el protector que la Volvo suministra, metiendo el eje con él puesto.
No te olvides de, una vez en el agua
darle unos apretujones (sangrado)hasta que salga agua, señal de que el aire habrá salido y de que el agua del mar refrigerará y lubrificará el retén.
Por último, con el pico del tubito un poco chafado, no dejes de meter un pelín de grasa cada 100 horas de rodaje.
Suerte