Si han cambiado el reten (y se supone que habran comprobado el par de apriete de todos los pernos de unión cola-bloque), y no te "gasta" aceite la cola, mira a ver si tienens un problema de asiento del motor, revisa los silent blocs no sea que tengas excesivo juego por las vibraciones y te termine por fastidiar la union cola-motor. De paso asegurate que la cola está bien asentada y sus pernos apretados tambien.
Yo llevo un volvo MD 2040 D con cola y tuve un problema de consumo de aceite de la propia cola, pero era un "kilo" de sedal que habia pillado,
Saludos y un par de
para el que quiera