Estoy en lo mismo pero con Sole Mini III 12CV.
Ya me ha pasado en varias ocasiones, en mi caso el motor lleva una inversora RONIM que va cojida al bloque motor por 6 tuercas, la vibración de un monocilindrico o el mal ajuste suelen aflojar estos tornillos y acaban por perder el engranaje con la inversora. Si el problema no es más grave, en mi caso ya ha terminado de romper, tengo el motor a punto de sacarlo para reparación a fondo, te pego respuesta de Solé a mi consulta:
[FONT='Arial','sans-serif']En segundo lugar le informo que si se trata de un motor moncilíndrico cabe la posibilidad de que al presentar más vibración que el resto de motores se deba de asegurar los elementos con tornillería especial (tuercas antiblocante) o aplicar un líquido específico en los tornillos que evitan el aflojado de los mismos.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']Al colocar el eje debe de vigilar que la bocina no impacte con el eje, así como el alineamiento del mismo para evitar vibración en la línea de ejes.[/font]
Suerte y que no sea nada, te recomiendo, no obstante que lo repases a fondo, sacar el motor es muy caro.
Si necesitas más datos, estoy a tu dispo.
