Pampano ya te lo comenta bien: Si los grifos de fondo son de un mismo material, poco vas a ganar. Lo que pasa es que muchos de los que ahora se instalan llevan el cuerpo de bronce/laton y la manilla de hierro. En esos casos si notarás la diferencia. De no conectarlos, en un par de años la manilla está deshecha, y lo que es peor, se romperá en el peor de los momentos.
En mi caso, llevo TODO conectado al ánodo. Motor, eje, timón, grifos de fondo.