ya te lo puse en el anterior post, pero por si no lo has visto aqui va otra vez
¡¡te lo vas a pasar pipa reparandolo!!
bueno!! para mi ver el casco no tiene osmosis , las burbujas que se pueden ver parece ser pintura desconchada,los materiales que vas a tener que compar van a ser: lija , lija y mas lija,lijadora (rotoorbital si puede ser)uno o dos discos de desbaste (esos que usan para limar las pezuñas de los caballos los cuales llevan como piedras pegadas) no veas como desbastan y sin esfuerzo),taladro ,brocas ,radial,top coat ,catalizador, resina ,fibra mat 300 y roving, brochas, rodillo de picado(depende), masilla de fibra de vidrio, masilla de poliester, algun cacharro,acetona, espatulas
1º donde haya grietas:cojes la radial con el disco de desbaste y vas desbastando la grieta,del centro hacia fuera ,vas desvastando en concavo ejemplo: si la grieta mide sobre 10 cm desbastas a cada lado de la grieta minimo 5 cm te quedara como un crectangulo desbastado de 20x10cm y recuerda concavo que el mayor desbaste sea en el centro,cuando tengas desbastado limpias con acetona, despues con una brocha aplicas resina con su catalizador en la zona desbastada,despues manta de fibra mat despues otra vez resina y asi consecutivamente hasta que veas que todo el material que has desbastado quede rellenado con la fibra que pones, no hace falta que quede a nivel mejor aun que sobresalga, cuando seque lo lijas hasta que quede a paño y si esta un poco pegagoso pues le pasas un trapo con acetona y lijas , cuando este a paño si quedo alguna imperfeccion le aplicas masiya de fibra (si es grande ) luego le aplicas el top coat con el catalizador se lo aplicas con brocha o rodillo , dejas secar y lijas con una lija fina vas dando cada vez un grano mas fino hasta que quede lisito y a paño con todo el casco si aun asi quedan imperfecciones das otra mano de top coat y a lijar otra vez. este tipo de reparacion es valida para los laterales o cubierta pero si es en el fondo y fuese un barco que fuese de velocidades grandes se haria el mismo proceso tambien por el interior del casco, y en los agujeros grandes se procede de la misma manera
2º en los desconchados que tenga los desconchas bien si tienes una fresa te sera muy facil sino pues con algo pequeño que desbaste un poco, luego limpias con acetona y aplicas masilla de fibra en los grandes desconchados, y en los arañazos o pequeños desconchado masilla de poliester todo esto con la espatula (acuerdate de limpiarla con acetona sino cuando seque no hay quien la limpie) dejas secar y procedes otra vez al lijado cuando este lijado pues top coat otra vez y a lijar de mas a menos grano.
3º en el trozo que le falta a la proa, podria vales masilla de fibra pero no la recomiendo dado que es un punto donde mas golpes recibe,cojes un taladro con una broca de 4 o 6 mm y vas agujereando en la parte rota hacia el interior atornillas unos tornillos de inox, los vas atornillando en forma de como era la proa anteriormente los primeros y los ultimos los dejas cortos y los del centro largos,(es como si hicieses una estructura) le cortas las cabezas y procedes al desbaste de la proa para aplicar fibra(siempre concavo) cuando este lijado aplicas un trozo de fibra mat la empapas en resina y la dejas secar (si puedes le das una capa por las dos caras por arriba y por abajo sino solo por arriba luego le das la vuelta a la embarcacion y le das por abajo) cuando este seca ya tienes la estructura echa ahora solo queda rellenar, pues eso!! vas rellenando , como ese parter es bastante gorda ahora puedes usar la fibra roving que es mucho mas gorda y dura que la mat y vas aplicando resina y fibra , resina y fibra , como antes, y cuando veas que estas a punto de llegar al nivel pues acabas echando fibra mat para que quede mas fino, luego dejas secan y como antes limpias si esta pegajoso con acetona seguramente al principio te quedara muy abultado y deforme pues con el disco de desbaste vas desbastando poco a poco para hacerle la forma, y luego procedes como el primer paso lijas, masilla, top coat mas a menos grano etc etc
3º procedes a lijar todo el casco(eliminando toda la pintura) en los pequeños desperfectos das masilla de poliester (ya que los grandes ya los has tapado y sino pues masilla de fibra) cuando este todo lijado tienes dos opciones: o pintas o aplicas top coat a todo , yo sinceramente a la obra viva y muerta le daria una buena pintura de polurietano te sera menos engorroso ya que si quieres dat top coat tendrias que dar lijar y lijar y lijar y pulir y pulir y pulir y a la cubierta si la quieres lisa pues lo mismo y si la quieres antideslizante cojes un rodillo de picado(de esos de esponja naranja de plastico muy poroso) aplicas el top coat con una brocha o rodillo normal lo mas uniforme posible y luego cuando empiece a secar un poco le pasas el rodillo del picado y te quedara un antideslizante barato y cojonudo, esto todo que te he comentado es despues de desmontar todo el casco , tornilleria grilletes etc etc , eso se lo dejo para los traperos que yo no se eses palabras tecnicas ,los iento si no me he xplicado bien, cualquier duda aqui estamos ¡¡por cierto !!tal vez te parezca mucho rollo pero si tienes ganas cuando empieces vas a disfrutar un monton habra dias que no te llegen a nada y no dormiras traquila hasta el nuevo dia con las ansias que tendras y cuando lo termines quedaras asombrada de lo que eres capaz de hacer
por lo contrario: no intentes hacerlo con mucha embarcaciones sino de una motivacion pasara a ser un trabajo , ami me ha pasado
