La capa de gelcoat es más rigida que el laminado subyacente. Ante golpes (junto a la tapa de regala, por ejemplo) o en zonas de sobreesfuerzo donde aparece deformación (cadenotes, cornamusas) se agrieta. Esta fragilidad aumenta con los años, en un barco veterano estas grietas son multiples (en este caso el pintar la cubierta puede ser la unica solución).
En caso de grietas puntuales y superficiales (si no hay daño estructural), prefiero comerme el gelcoat con Dremel o amoladora pequeña, y reponer con topcoat (gelcoat parafinado). Una vez seco, a base de lija, igualar la superficie, las ultimas manos lija al agua. Pulimentar. El tono quedará mas blanco, pero el tiempo y la suciedad lo iguala
Si tienes que hacer una reparacion generalizada, puedes pedir que te preparen gelcoat de la tonalidad de tu barco, con lo que los retoques se notarán mucho menos.
