Se puede minimizar, pero nunca eliminar, ademas de es logico que a mas caracolillo mas se incrementa el problema. Debes intentar que el agua a su paso por el casco no se encuentre con la zapata del transductor de forma brusca, y que esta a su vez trabaje de forma paralela al fondo marino ( si la embarcacion tiende siempre a levantar la proa a 6 nudos dale un poco de inclinacion a la zapata). He llegado a ver un transductor que sobresalia por debajo de plano del casco !!6 cms ¡¡, y decia el pobre cofrade, que su barco siempre iba un poco escorado hacia una banda, y andaba repartiendo pesos...
El transductor no debe de sobresalir por debajo de la linea del casco mas de 2-3 mm. debe de estar a 30-40 cms del eje vertical que marca en el espejo de popa el motor, o en dicho eje si el barco tiene dos motores (levogiro+dextrogiro), debemos intentar que no este pegado a un "nervio" de forma que no recoja turbulencias...y no pintar NUNCA con patente, limpiarlo de vez en cuando y hay quien le aplica vaselina o grasa no metalica...
Salu2
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
