Y llegó el sábado... me desperté a las 6 de la mañana, lo que me suele ocurrir cuando me acuesto antes de la 1 ó las 2... y empezaba a amanecer.. así que cámara en ristre me dirigí de nuevo al puerto, para ver si captaba alguna foto interesante... y ciertamente alguna digna de mención salió, lo que no está nada mal para una cámara digital sin excesivas pretensiones, aunque lleve un objetivo hecho pro Leica.
Aquí os dejo algunas de ellas:
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En esta foto, el botalón que veis es el del Tema Russia, pero lo más interesante es la popa del Class 40 que está a la izquierda... deja una estela como si estuviese en marcha... pero es la fuerza de la marea bajando, faltaban unos minutos para el máximo desnivel del día, 5 metros.
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Un pantalán flotante iluminado por la luz del amanecer, hay muchos en el centro del río y pertenecen bien a los clubs náuticos o a la autoridad portuaria de Hamble. Se accede a ellos o bien mediante el dinguy propio o,si son de un club del que eres socio, hay servicio de lanchas que te lleva hasta tu barco.
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El pantalán flotante de los XOD al amanecer.
Siguen más fotos de ese paseo matutino.
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En esta de arriba, vale la pena fijarse en la estructura metálica que se ve tras la proa del barco, sostiene los raíles sobre los que se mueve el travelift para sacar los barcos... totalmente visible con la marea baja, queda prácticamente cubierto por el agua en marea alta.
Y más fotos del paseo:
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Dos Class 40 amarrados a proa del Team Russia (acababa de celebrarse el mundial de Class 40 organizado por el Royal Southern Yacht Club).
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Así, tras algo más de una hora de patear y mirar barcos y disfrutar de un plácido amanecer, aunque con amenaza de lluvia, decidí volver a casa a desayunar y ver si Cristina se había despertado.
Y así fue, me la encontré despierta y preguntándose dónde diablos me había metido... aunque lo sospechaba
Después de desayunar, nos fuimos de nuevo a ver el barco que nos había interesado (el jodío parece estar llamándonos desde que lo vimos pidiendo que lo adoptemos)... Y de paso pedí permiso para subirme al Kosatska del Team Russia, que me dieron pero me pidieron que no hiciese fotos del interior porque estaba un tanto baqueteado y, dado que el barco está en venta, quieren adecentarlo antes de que nadie le haga fotos. Aunque algunas tengo del exterior...
Me dediqué a trastear un rato por "nuestro" bichillo y luego llegó el broker para enseñarnos el Kosatska, aunque más bien se limitó a abrirlo y dejarme trastear por ahí dentro después de pedirme que le avisase al acabar para volver a cerrarlo.
Algo sorprendente es que el 90 por ciento de los barcos están permanentemente abiertos... y nadie roba nada.
En fin, que me lo pasé como un enano dentro del Kosatska, alucinando con los sistemas de navegación, lo espartano de su interior y absoluta carencia de confort, la sensación de que aquello iba a salir disparado a toda pastilla en cualquier momento a pesar de estar amarrado, ponerme al timón e imaginar lo que sería llevar semejante bestia a veintipico nudos... Cristina tuvo que arrancarme de allí con una espátula... pues se hacía tarde y yo tenía una regata en un rato...
Aquí os dejo un par de fotos:
http://img199.imageshack.us/i/p1000663o.jpg/ En esta se ven muy bien los bigotes en proa que tanta expectación han despertado en esta VOR.
Y algunas más del VOR 70 desde fuera, como podéis ver por el lío que hay en cubierta, habían llegado el día antes y tenían toda la "lencería" a secar al sol:
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Como se ve, el día se había ido despejando poco a poco hacia el S y parecía que ibamos a tener un tiempo fabuloso para regatear.
Las fotos del Kosatska no son más detalladas porque así me lo pidió el broker, imagino que por motivos comerciales, pues el barco necesita algo de mano de médico.
Una vez que Cris consiguió sacarme a tirones del VOR, volvimos a casa, pues tenía que pillar prestada alguna ropa de agua para ir a regatear, y Nick me estaba esperando.
A eso de las 12:45, convenientemente equipado con unos estupendos pantalones cortos impermeables y con las posaderas acolchadas y la correspondiente chaqueta impermeable también para Inshore Racing, además de una bolsa de deporte con bocatas y agua para la tripu, Nick y yo nos fuimos al RAFYC para reunirnos con Andy, que sería nuestro proa y encargado de apuntar el recorrido y manejar la carta de mareas... pero eso es material para el siguiente post.
salud!!!