Respecto al tema de los ánodos, a mi también me ocurrió hace unos meses algo similar, aunque sin cambiar la hélice. En unas semanas, ánodo de la hélice desaparecido en combate y sin tener clara la causa.
Te diré que he aislado la tierra del pantalán de los equipos del barco a 220V, dejándola solo en las bases de los enchufes del interior.
El cargador de baterías y el calentador de agua están a tierra ahora a través de una placa porosa bajo el casco, que también proporciona el plano de tierra a la antena de la BLU. Desde entonces, los ánodos prácticamente no han perdido nada y estoy en el mismo puerto en que empezó el problema.
Por cierto que también pensaba poner una Gori por aquello del overdrive, pero finalmente he abandonado la idea, no por temas de corrosión de ánodos sino tras probarla antes en otros barcos. Creo que simplemente pondré una fija con más paso y además adaptarle un alternador de imanes permanentes (embragable a voluntad) para poder cargar baterías nevegando a vela aprovechando el giro de la hélice. Quita algo de velocidad, pero rinde un montón.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
